Circulation routière et sécurité

L'écoulement des fluides (air, eau) est d'autant moins perturbé qu'ils rencontrent un minimum d'obstacles et qu'ils peuvent circuler le plus naturellement possible dans des tubes droits ou les moins tordus possibles !

C'est une loi physique.

Il en est de même pour la circulation automobile. Sur ce principe nous devons revoir totalement la conception imbécile qui consiste à placer des trottoirs au milieu des voies des rues, des "haricots" non éclairés et autres obstacles qui n'apportent en fait aucune sécurité mais qui, au contraire, posent des gènes à la bonne conduite.

Le contrôle des vitesses doit se faire par d'autres moyens que ces obstacles qui provoquent à chaque impact des chocs pour les pneus, entraînant à terme des avaries sur les composants des pneumatiques et des accidents différés.

On doit éliminer les stationnements qui réduisent la taille des couloirs de circulation, mettre en place des sens uniques, ...

Un plan de circulation et un aménagement rationnel se concoivent en allant sur place pour repérer et analyser ce qui va et ne va pas. Plus on aide le piéton et le conducteur plus ils se tourneront vers une bonne pratique sécuritaire.

Gérard Mouillaud

Ancien stagiaire du Centre International d'Edudes Logistiques de Metz